TRITON 4×2 AT MIVEC

Về ngoại thất, Mitsubishi Triton 2020 mang trong mình ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield nam tính với
kích thước tổng thể dài x rộng x cao 5.300 x 1.815 x 1.795 mm.

Phần đầu xe khá dữ dằn khi sở hữu đèn pha sắc nét được thiết kế cao lên trên. Thanh mạ Crom bạc nối liền cụm
đèn trước khá đồng bộ.

Ở trung tâm vẫn là cụm lưới tản nhiệt đặc trưng của phong cách thiết kế Dynamic Shield. Phía bên dưới là cản
trước và hốc hút gió giống với Xpander, nam tính và mạnh mẽ.

Thân xe mang đến cảm giác vững chãi, thể thao hơn phiên bản tiền nhiệm khi vòm bánh xe được mở rộng.

Bộ mâm kích thước 18 inch hài hòa với tổng thể nhìn ngang của xe. Tay nắm cửa được thiết kế khác màu tạo điểm
nhấn đẹp mắt.

Phía sau xe, cụm đèn hậu được thay đổi theo hướng thể thao hơn khi được mở rộng và cách điệu.

Dung tích thùng xe vẫn tương đương thế hệ trước với số đo dài x rộng x cao lần lượt là 1.520 x 1.470 x 475
mm.

Về nội thất, Khoang nội thất của xe bán tải Triton 2020 khá rộng rãi khi xe sở hữu
chiều dài cơ sở 3000 mm.

Tổng quan có khá nhiều nét tương đồng với người anh em Mitsubishi Pajero Sport 2019. Vô lăng 4 chấu bọc da
hiện đại khi được tích hợp nhiều phím chức năng rất tiện dụng của người cầm lái.

Toàn bộ ghế ngồi trên xe được bọc da cao cấp. Tương tự như phiên bản trước, ghế lái được tích hợp chức năng
chỉnh điện 8 hướng.

Hàng ghế sau được bổ sung 2 cổng sạc USB và cửa gió điều hòa trên trần xe, cao cấp hơn so với thế hệ tiền
nhiệm.

Triton vốn có ưu điểm so với các đối thủ cùng phân khúc khi sở hữu hàng ghế thứ 2 rộng rãi hơn, ở phiên bản
2020 này xe tiếp tục phát huy ưu điểm đó với trải nghiệm ngồi ở hàng ghế thứ 2 rất tốt, rộng rãi và thoải
mái.

Về tiện nghi, Xe được trang bị tiện nghi tương đối đầy đủ khi so sánh với các đối thủ cùng phân khúc
như: Màn hình cảm ứng đã được nâng cấp lên thành 6,75 inch ( ở thế hệ trước chỉ là màn hình 6.1 inch ) tích
hợp Android Auto và Apple CarPlay đồng thời hỗ trợ kết nối điện thoại qua cổng USB hoặc Bluetooth. Hệ thống
âm thanh âm thanh 6 loa.

Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập, đảm bảo làm mát khoang nội thất khá nhanh và sâu. Khá tiếc khi mẫu
xe này chưa có cửa gió hàng ghế thứ hai.

Về vận hành, Khả năng vận hành của xe kế thừa trọn vẹn từ thế hệ cũ với cụm động cơ MIVEC diesel 2.4L
mang tới công suất 181 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 430 Nm tại 2.500 vòng/phút.

Hộp số tự động 6 cấp được thay thế cho hộp số tự động 5 cấp trước đây.

Bản MIVEC 4×2 AT sở hữu dẫn động cầu sau, trong khi dẫn động 2 cầu Super Select 4WD-II được trang bị trên bản
MIVEC 4×4 AT.

Nhìn chung khả năng vận hành của Triton 2020 khá mạnh mẽ, đảm bảo sự êm ái, mượt mà những vẫn có độ
phấn khích khi cần.

Về an toàn, đây là điểm mà Mitsubishi Triton 2020 đã gây ra nhiều hụt hẫng và thất vọng cho đông đảo
khách hàng với việc xe bị lược bỏ rất nhiều trang bị khi đặt chân tới Việt Nam.

Cụ thể xe chỉ được trang bị các tính năng an toàn như cảnh báo va chạm phía trước FCM, cảnh báo điểm mù BSW,
cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau RCTA, hạn chế tăng ga đột ngột USM.

Các tính năng  bị lược bỏ khi về Việt Nam bao gồm phanh tự động khẩn cấp, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo điểm
mù, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước sau và camera 360 độ. Ngoài ra, xe chỉ được trang bị 2 túi khí an toàn thay
vì 7 túi khí như khi ra mắt ở Thái Lan.

Với những trang bị như thế này, có lẽ sẽ rất khó khăn cho Triton trong việc chiếm được cảm tình của khách
hàng ở hạng mục an toàn.